Фунікулер

Фунікулер в Одесі відкрито 6 червня 1902 року. Будівництво підйомної машини - фунікулера - проводилося за проектом молодого одеського інженера Н.К. П'ятницького під керівництвом інженера В.К. Раковського. Попередньо були проведені роботи з укріплення схилів, потім прокладений одноколійний рейковий шлях довжиною близько 100 метрів з роз'їздом посередині і перехідним містком над ним. На бульварі, на місці оглядового майданчика, звели верхній дерев'яний павільйон фунікулера, внизу, на Приморській вулиці - кам'яна будівля з пероном, касою і конторою. Два вагончика, що вміщують по 35 чоловік, були доставлені з Парижа, спеціальні троси виготовили на одеському канатному заводі. Тривалість поїздки на фунікулері була менше хвилини. Вартість підйому становила 3 ​​копійки, спуск обходився в 2 копійки. Фунікулер не працював з 1919 року до 20 вересня 1926 роки (в період Першої світової та громадянської війни) і в Велику Вітчизняну війну (робота відновлена ​​в 1947 році).

1967 року, 15 листопада - фунікулер демонтований і списаний. Лист про зняття з обліку направлено до інспекції Держгіртехнагляду УРСР. Будівлі фунікулера існували ще кілька років. З 1970-го по 1995-й на місці фунікулера працював критий ескалаторний підйом. 2 вересня 2005 на місці ескалатора відкритий похилий підйомник-ліфт.